En diagrama de Pareto nos ayuda a identificar las prioridades para abordar los problemas. El principio de Pareto (llamado así por un economista italiano del siglo XIX) afirma que el 80% de los defectos o problemas suelen tener su origen en un 20% de las causas.
Veamos los datos de un proceso imaginario.
Las columnas de la tabla representan 10 tipos de no conformidad o imperfección que pueden darse en el conjunto M412. Cada una de las 25 filas contiene los resultados de una inspección. Veamos estos datos mediante un diagrama de Pareto:
En un diagrama de Pareto, las categorías de datos se muestran como columnas y la altura de cada columna representa el total de todas las muestras.
El orden de las columnas se dispone de manera que la más grande se muestra a la izquierda, la segunda más grande a continuación y así sucesivamente. Como estos recuentos suelen representar defectos o no conformidades, los mayores problemas son, por tanto, las categorías de la izquierda del gráfico.
Nuestro diagrama de Pareto hace inmediatamente evidente que el problema más frecuente es la aparición de Smidgers en el montaje.
Es una práctica habitual en los diagramas de Pareto superponer una curva de porcentaje acumulado. En cada punto de esta curva se puede ver el porcentaje del número total de no conformidades o imperfecciones que son causadas por las categorías a la izquierda del punto. La mejor manera de ilustrarlo es con un ejemplo. Hemos añadido una línea roja para el segundo defecto Scrim pitted. A ojo, siga las líneas rojas desde la columna hasta la escala de % de la derecha.
La línea roja señala algo menos del 80%. Esto significa que las dos primeras columnas representan casi el 80% de todas las no conformidades o imperfecciones que se producen en el conjunto M412. Si concentramos nuestros esfuerzos en reducir el número de piezas picadas, incluso si sólo tenemos un éxito parcial, es probable que consigamos una diferencia sustancial en el número de montajes que tenemos que enviar para su revisión.
Por supuesto, no todos los tipos de problemas tienen el mismo impacto en términos de coste o importancia. Por eso, si conocemos el coste de corregir cada tipo de problema, es mejor dibujar el diagrama de Pareto con las alturas de las columnas representando el coste total.
Se ha introducido un valor de “coste unitario” para cada columna. Ahora estamos viendo el coste total asociado a cada columna (número total multiplicado por el coste unitario). Verá que la escala vertical de la izquierda está ahora etiquetada como “$ US”.
Cuando el gráfico muestra los costes, obtenemos una imagen diferente a la que obtenemos cuando muestra los números Aunque los smidgers son la imperfección más común en el ensamblaje de la M412, son fáciles de eliminar: basta con pasar un paño. Por el contrario, una malla picada requiere el desmontaje del conjunto. Una carcasa de engranaje con fugas es la gran pesadilla, pero afortunadamente no son muy comunes.
Vemos que las llantas picadas representan alrededor del 60% de todos los costes de reparación, por lo que este es el problema que genera el mayor coste para la empresa.
Aunque no tenemos muchas fugas de engranajes, en realidad son el segundo problema más importante en términos de costes. Las fugas no cuestan mucho dinero a la empresa a pesar de que se producen en gran número.
Así pues, si observamos el diagrama de Pareto de los costes de la M412, deberíamos concentrar nuestros esfuerzos en eliminar los scrims picados y las fugas de engranajes.
Aunque un Pareto identifica claramente la causa principal de los problemas, también hay que tener en cuenta la cantidad de esfuerzos necesarios para resolver un problema. Puede ser que un problema sea muy fácil de solucionar, así que hay que asegurarse de revisar siempre brevemente todos los problemas antes de empezar a solucionar los más importantes.
Los Pareto se utilizan en muchas situaciones diferentes y pueden adaptarse para obtener la información adecuada. Veamos un Pareto de tiempos de inactividad:
ste Pareto se muestra con las barras en horizontal. En el análisis del tiempo de inactividad, el tiempo de inactividad total es importante, pero se necesita más información. En este Pareto vemos que se añade una etiqueta con el tiempo de inactividad total en minutos, pero también se da el número de tiempos de inactividad. Un tiempo de inactividad largo puede requerir un enfoque diferente al de un gran número de tiempos de inactividad cortos. En este Pareto, el color de la barra indica una categoría de tiempo de inactividad.
Resumen de la lección 7:
1. Un diagrama de Pareto nos ayuda a determinar las prioridades.
2. Si se conoce el coste asociado a una unidad de cada columna, podemos elegir entre mostrar los números totales o los costes totales de cada categoría.
3. Las columnas de la izquierda o las filas de arriba tienen los totales más altos.